这个话题听起来挺有意思的!咱们说说机械设计及其自动化考研方向吧。主要分几个大类,比如车辆工程、机械电子工程、材料加工工程、机械制造及其自动化、机械设计及理论。你瞧,机械设计这事儿,得从头到尾都考虑到,从工作原理、结构、运动方式,到力和能量传递,零件材料、形状尺寸,再到润滑方法,每一步都不能马虎。设计的目的是在限定条件下,做出最佳的机械,也就是优化设计。这事儿可不容易,要兼顾好性能、成本、尺寸、可靠性、消耗和环保,这些指标往往互相冲突,重要程度也随机械类型和用途变化。设计者得根据具体情况,找到平衡点,让设计出来的机械既有最好的技术经济效果。
过去,设计优化主要靠设计者的经验和直觉。现在呢,随着机械工程理论、价值工程、系统分析等新知识的普及,再加上计算机的广泛应用,设计优化越来越依赖科学计算了。不同行业的机械设计,特别是大型系统设计,往往需要结合特定的产业技术,因此有了农业机械设计、矿山机械设计、泵设计、压缩机设计、汽轮机设计、内燃机设计、机床设计等专业化的分支领域。
所以,机械设计是个既古老又现代的学问,它不仅考验着设计者的智慧,也随着科技的进步不断进化。每个细分领域的设计都有其独特之处,但共同的目标都是在满足功能需求的同时,实现最优化。
这个问题挺复杂的。你看,产业中外合作搞机械设计和制造,那可真是个大工程,得看具体要干嘛,产品是啥,技术是哪边的。比方说,拿造车这事儿来说,有的时候中国的企业就是国外大厂的加工厂,进口零件回来组装,然后卖到国内或者国外。当然了,也有合资厂,有些零件可能是国产化的。中方的人也可能参与到国外的设计里,做一些基础工作,像拆解零件图啊啥的。不过,不同的行业情况可能就不一样了。要是中方主导,可能就是合资或者直接投资建厂,技术主要来自中国,国外照着中国的技术来生产,卖到本国或者第三国。合作方式五花八门,反正就是商业合作的一种。再说到大学合作办学,那就跟一般的国内机械设计制造专业的学生毕业后的路子差不多了。
大连理工的机械设计及理论专业在2015年的考研招生简章里,列出了几个关键点:
- 初试科目包括政治、英语(一或日语)、数学一和机械制造技术基础。
- 复试形式则是面试加上笔试,其中笔试内容涵盖了机械类的基础知识。
- 笔试内容则需要考生从指定的六本书中选择四本进行作答。
- 参考书籍包括了《机械工程控制基础》、《机械设计》、《机械原理》、《微型计算机系统原理及应用》、《机械工程测试技术基础》以及《机械精度设计与检测技术》等。
大连理工在机械设计及理论方面,不仅提供了丰富且深入的课程体系,还注重培养学生的实践能力和创新能力。学校在多个领域都设有博士授予权,比如机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论等,其中一些专业还是国家重点学科或自主设置的专业。
在2021年,大连理工已经发展成为一所拥有三个校区、总面积超过357万平方米、建筑面积接近188万平方米的大型综合性大学。它不仅设有6个学部和21个独立学院,还开设了91个本科专业,致力于通过创新的教学理念和高质量的教育资源,打造一流学校。
大连理工的教育理念强调校本教科研、新课程改革、爱心助学和特色教育,旨在全面提升教育教学质量和办学效益,朝着“创建四星,跻身三强,做美九品”的目标前进,力求建设成为质量高、信誉好、特色鲜明的一流高等学府。
考研的时候,到底是机械设计好考还是机械原理呢?其实这俩都挺重要的,一个是设计工艺,一个是理论基础,都是机械学里的大头。咱们得看是想当机械师还是去学校深造,考完还得有个大专文凭。不过,有的学校可能就不太重视机械这个专业。我现在是走机械设计这条路,这工作还算不错,毕竟设计工艺嘛,干的活儿可多了,不像纯理论研究。自学的话,得挑个靠谱的学校,或者直接去学校的机械学院,毕竟那里的资源丰富,专业性强。选学校的时候,得看地方,比如你想去东方航空,那就得去他们那边的机械学校。东方航空的机械部门确实专业,能学到不少实用的东西。当然,学啥还得看行业需求,不一定学生都能接触到所有知识,得根据实际情况来定。